Flexibilná výfuková rúra s pripojovacím potrubím
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD je sesterská spoločnosť spoločnosti Xinjing. Sme výrobný závod na výrobu flexibilných výfukových potrubí (niekto ich nazýva aj výfukové vlnovce, vlnité potrubia, flexibilné trubice, flexibilné spoje, flexibilné hadice z nehrdzavejúcej ocele atď.) pre cestné vozidlá. Spoločnosť Connect, ktorá pracuje v súlade so systémom kvality IATF 16949, v súčasnosti vyváža do viac ako 30 krajín sveta a ponúka dlhodobé partnerské riešenia zákazníkom, ktorí hľadajú spoľahlivé a vysoko kvalitné produkty pre trh s náhradnými dielmi a originálnymi dielmi.
Všetky naše flexibilné výfukové potrubia majú plynotesnú, dvojstennú a aerodynamickú konštrukciu vhodnú na návrh a výrobu výfukových systémov, ako aj na opravu chybných výfukových systémov. Niektoré typy našich flexibilných potrubí sú vybavené dodatočnými zváranými potrubnými spojmi (vsuvkami) z nehrdzavejúcej ocele. Tieto je možné buď ovládať pomocou objímky, alebo môžete použiť výfukovú svorku.
Sortiment produktov
Špecifikácie
| Časť č. 1 | Časť č. 2 | Vnútorný priemer (ID) | Dĺžka ohybu (L) | Celková dĺžka (OL) | ||
| Bez podšívky | S vnútorným opletením | |||||
| Palec | mm | Palec | mm | mm | ||
| K13404N | K13404NB | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 203 |
| K13406N | K13406NB | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 255 |
| K13408N | K13408NB | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 305 |
| K13410N | K13410NB | 1-3/4" | 45 | 10" | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| K48008N | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| K48010N | K48010NB | 48 | 10" | 255 | 356 | |
| K20004N | K20004NB | 2" | 50,8 | 4" | 102 | 203 |
| K20006N | K20006NB | 2" | 50,8 | 6" | 152 | 255 |
| K20008N | K20008NB | 2" | 50,8 | 8" | 203 | 305 |
| K20010N | K20010NB | 2" | 50,8 | 10" | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | 10" | 255 | 356 | |
| K21404N | K21404NB | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 203 |
| K21406N | K21406NB | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 255 |
| K21408N | K21408NB | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 305 |
| K21410N | K21410NB | 2-1/4" | 57 | 10" | 255 | 356 |
| K21204N | K21204NB | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 | 203 |
| K21206N | K21206NB | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 | 255 |
| K21208N | K21208NB | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 | 305 |
| K21210N | K21210NB | 2-1/2" | 63,5 | 10" | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76,2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76,2 | 6" | 152 | 255 |
| K30008N | K30008NB | 3" | 76,2 | 8" | 203 | 305 |
| K30010N | K30010NB | 3" | 76,2 | 10" | 255 | 356 |
(Iné priemery ID 38, 40, 48, 52, 80 mm … a iné dĺžky sú na požiadanie)
Funkcie
Tento typ flexibilného výfukového potrubia s predlžovacími rúrkami môže byť bez vnútornej vložky alebo s vnútornou opletenou vložkou. Používa sa hlavne na popredajný trh pre rýchlu opravu výfukového systému automobilov.
- Izolujú vibrácie generované motorom, čím zmierňujú namáhanie výfukového systému.
- Znižujú predčasné praskanie rozdeľovacích potrubí a zvodov a pomáhajú predĺžiť životnosť ostatných komponentov.
- Použiteľné pre rôzne polohy výfukového systému; Najúčinnejšie pri inštalácii pred časť potrubia výfukového systému.
- Používa sa na zníženie hluku a vibrácií motora.
- Dvojstenná nehrdzavejúca oceľ pre zaistenie odolnosti.
- Vyrobené z materiálu odolného voči vysokým teplotám a korózii.
- K dispozícii vo všetkých štandardných veľkostiach a druhoch nerezových materiálov tu v našej továrni.
- Ekonomická možnosť opravy bez nutnosti výmeny celých výfukových zostáv.
- Veľkosť, priemer a dĺžku je možné vyrobiť podľa požiadaviek klienta.
Kontrola kvality
Každá jednotlivá jednotka je testovaná minimálne dvakrát počas výrobného cyklu.
Prvým testom je vizuálna kontrola. Operátor sa uistí, že:
- Diel je umiestnený do svojho upínacieho zariadenia, aby sa zabezpečila správna montáž na vozidlo.
- Zvary sú dokončené bez akýchkoľvek otvorov alebo medzier.
- Konce rúrok sú zaoblené podľa správnych špecifikácií.
Druhou skúškou je tlaková skúška. Operátor zablokuje všetky vstupy a výstupy dielu a naplní ho stlačeným vzduchom s tlakom päťnásobkom štandardného výfukového systému. To zaručuje štrukturálnu integritu zvarov, ktoré držia diel pohromade.
Neváhajte sa informovať, naši technici vám poradia so všetkými otázkami týkajúcimi sa veľkostí, funkcií a zvolených materiálov.
Výrobná linka
